Titāna zemūdens katastrofa šokēja pasauli. Ekskluzīvais iekšējais stāsts ir satraucošāks, nekā kāds varētu iedomāties | Huepaintco

Titāna zemūdens katastrofa šokēja pasauli.  Ekskluzīvais iekšējais stāsts ir satraucošāks, nekā kāds varētu iedomāties

Jūras zinātnes Vašingtonas universitātes ēka Sietlā ir gaiša, mūsdienīga četrstāvu struktūra ar lieliem stikla logiem, kas atspoguļo līci pāri ielai.

2016. gada 7. jūlija pēcpusdienā tas tika lēnām aizslēgts.

Pie ieejām sāka mirgot sarkanās gaismas, kad studenti un mācībspēki izbrauca zem mākoņainām debesīm. Galu galā tikai daži cilvēki palika iekšā un bija gatavi atbrīvot vienu no postošākajiem dabas pasaules spēkiem: aptuveni 2½ jūdžu okeāna ūdens graujošo svaru.

Ēkas augstspiediena pārbaudes iekārtā pie pacēlāja griestos karājās melna, tabletes formas kapsula. Apmēram 3 pēdas garš, tas bija zemūdenes mēroga modelis Kiklops 2, ko izstrādājis vietējais starta uzņēmums OceanGate. Uzņēmuma izpilddirektors Stoktons Rašs 2009. gadā bija līdzdibinājis uzņēmumu kā sava veida zemūdens čartera pakalpojumu, paredzot pieaugošo vajadzību pēc komerciāliem un izpētes braucieniem uz jūras gultni. Sākumā Rush iegādājās vecākas tērauda korpusa zemūdenes ekspedīcijām, bet līdz 2013. gadam OceanGate bija sācis projektēt to, ko uzņēmums sauca par “revolucionāru jaunu pilotējamu zemūdenes”. Viens no zemūdenes jauninājumiem bija tās vieglais korpuss, kas bija izgatavots no oglekļa šķiedras un varēja uzņemt vairāk pasažieru nekā sfēriskās kajītes, ko tradicionāli izmanto dziļūdens niršanai. 2016. gadā Raša sapnis bija piesaistīt maksājošos klientus līdz slavenākajam kuģa avārijai: Titāniks3800 metrus zem Atlantijas okeāna virsmas.

Inženieri piesardzīgi nolaidās Kiklops 2 modelis tiek ievietots testa tvertnes priekšgalā, piemēram, bumba, kas tiek iekrauta tvertnē un pēc tam uzskrūvēta uz tvertnes 3600 mārciņu vāka. Tad viņi sāka sūknēt ūdeni, palielinot spiedienu, lai atdarinātu niršanu ar akvalangu. Ja pavadāt laiku jūras līmenī, virs jums esošās atmosfēras svars ir 14,7 mārciņas uz kvadrātcollu (psi). Jo dziļāk ej, jo spēcīgāks spiediens; autors Titāniks‘s dziļumā, spiediens ir aptuveni 6500 psi. Drīz vien spiediena mērītājs uz UW testa tvertnes rādīja 1000 psi, un tas turpināja tikšķēt — 2000 psi, 5000 psi. Apmēram 73 minūtēs, kad spiediens tvertnē sasniedza 6500 psi, atskanēja pēkšņa rūkoņa un tvertne spēcīgi satricināja.

“Es to jutu savā ķermenī,” vēlāk tajā pašā vakarā e-pastā rakstīja OceanGate darbinieks. “Ēka drebēja, un manas ausis ilgi zvanīja.”

“Nobiedēju visus,” viņš piebilda.

Modelis bija uzsprādzis tūkstošiem metru no OceanGate paredzētās drošības robežas.

Augsto likmju un dārgo zemūdens transportlīdzekļu pasaulē lielākā daļa inženieru komandu būtu atgriezušās pie rasēšanas dēļa vai vismaz pasūtījušas vairāk modeļu testēšanai. Raša uzņēmums neko no šīm lietām nedarīja. Tā vietā dažu mēnešu laikā OceanGate sāka veidot pilnu mērogu Kiklops 2 pamatojoties uz sprādzienbīstamo modeli. Šis zemūdens dizains, vēlāk pārdēvēts Titānsgalu galā tas nonāca līdz Titāniks 2021. gadā. Tas pat atgriezās vietā, lai veiktu ekspedīcijas nākamos divus gadus. Taču gandrīz pirms gada, 2023. gada 18. jūnijā, Titāns iekļuva bēdīgi slavenajā vrakā un uzsprāga, uzreiz nogalinot visus piecus uz klāja esošos cilvēkus, tostarp pašu Rašu.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *