Stoke Space pirmo reizi aizdedzina savu ambiciozo galveno dzinēju | Huepaintco

Stoke Space pirmo reizi aizdedzina savu ambiciozo galveno dzinēju
Palielināt / Drona kamera fiksē Stoke Space pilnas plūsmas iekšdedzes dzinēja karstās uguns testu uzņēmuma testēšanas objektā jūnija sākumā.

Stoke Kosmoss

Otrdien Stoke Space paziņoja par sava pirmā posma raķešu dzinēja izšaušanu pirmo reizi šā mēneša sākumā, īslaicīgi to aizdedzinot uz aptuveni divām sekundēm. Uzņēmums 5. jūnijā testu atzina par veiksmīgu, jo dzinējs darbojās nomināli un drīz tiks atkal iedarbināts.

“Pirmais datu punkts ir tāds, ka dzinējs joprojām ir,” intervijā Ars sacīja Vašingtonā bāzētās palaišanas uzņēmuma izpilddirektors Endijs Lapsa.

Pārbaude notika uzņēmuma telpās Moses Lake, Vašingtonā. Septiņi no šiem ar metānu darbināmiem dzinējiem, katrs paredzēts 100 000 mārciņu vilces spēkam, darbinās uzņēmuma Nova raķeti. Šīs nesējraķetes celtspēja orbītā būs aptuveni 5 tonnas. Lapsa atteicās paziņot mērķa palaišanas datumu, taču, pamatojoties uz vēsturiskajām attīstības programmām, ja Stoke turpinās ātri pārvietoties, tas pirmo reizi varētu lidot ar Nova 2026. gadā.

Lielas ambīcijas mazam uzņēmumam

Lai gan Stoke joprojām ir salīdzinoši jauns jaunajiem palaišanas uzņēmumiem, tas ir izpelnījies lielu uzmanību ar savām drosmīgajām ambīcijām. Uzņēmums plāno, ka divpakāpju Nova raķete būtu pilnībā atkārtoti lietojama, un abi posmi atgrieztos uz Zemes. Lai panāktu vertikālu nosēšanos, otrajam posmam ir jauns dizains. Šī skābekļa-ūdeņraža dzinēja pamatā ir gredzens ar 30 dzinējiem un reģeneratīvi atdzesētu siltuma vairogu.

Lapsa un Stoke, kurās tagad strādā 125 darbinieki, arī ir ķērušies pie ambicioza dizaina pirmajā posmā, kas tika pārbaudīts šā mēneša sākumā. Dzinējs ar viettura nosaukumu S1E ir balstīts uz pilnas plūsmas pakāpeniskas sadegšanas tehnoloģiju, kur šķidrās degvielas tiek sadedzinātas dzinēja sadedzināšanas kamerās. Sakarā ar to tie nonāk dzinēja sadegšanas kamerā pilnā gāzveida formā, kas nodrošina efektīvāku maisījumu.

Šāds dzinējs – šo tehnoloģiju iepriekš lidojumā demonstrēja tikai SpaceX Raptor dzinējs uz Starship raķetes – ir efektīvāks, un tam teorētiski vajadzētu pagarināt turbīnas kalpošanas laiku. Taču tā izstrāde ir arī tehniski prasīga, un tas ir viens no sarežģītākajiem dzinēju dizainiem raķešu kompānijai. Tā nav raķešu zinātne. Tā ir ārkārtīgi smaga raķešu zinātne.

Var šķist, ka Stoke nokož daudz vairāk, nekā spēj sakošļāt ar Nova dizainu. Nokļūšana kosmosā ir pietiekami sarežģīta starta palaišanai, taču šis uzņēmums vēlas izveidot pilnībā atkārtoti lietojamu raķeti ar pilnīgi jaunu otrās pakāpes dizainu un pirmās pakāpes dzinēju, kura pamatā ir pilnas plūsmas pakāpeniska sadegšana. Jautāju Lapsam, vai viņš ir traks, lai to visu uzņemtos.

Vai šie puiši ir traki?

“Esmu bijis pietiekami ilgi, lai zinātu, ka jebkura raķešu izstrādes programma ir sarežģīta, pat ja jūs to padarāt pēc iespējas vienkāršāku,” viņš atbildēja. “Bet šī nozare virzās uz pilnīgu atkārtotu izmantošanu. Manuprāt, tas ir neizbēgams beigu stāvoklis. Kad jūs sākat ar šo Ziemeļzvaigzni, jebkurš cits virziens, ko jūs izvēlēsities, ir novirzīšanās. Ja jūs sākat veidot kaut ko citu, tas ir nekas, jūs varat atgriezties. uz pilnīgu pārstrādi jebkurā vietā. Tas nozīmē, ka jums būs jāapstājas un jāsāk no jauna, lai uzkāptu kalnā.

Tas var izklausīties pēc priecīgas runas, taču Stoks ir gatavs īstenot savas ambīcijas. Pagājušā gada septembrī uzņēmums Mozus ezerā veica veiksmīgu sava otrā posma “lēciena” testu. Tas apstiprināja tā dizainu, vilces vektora vadību un avioniku.

Šis dzinējs ir paredzēts Nova raķetes darbināšanai.
Palielināt / Šis dzinējs ir paredzēts Nova raķetes darbināšanai.

Stoke Kosmoss

Pēc šī testa uzņēmums koncentrējās uz S1E dzinēja izstrādi un pirmo reizi ievietoja to izmēģinājumu stendā aprīlī pirms pirmās izmēģinājuma šaušanas jūnijā. Pirmo reizi no nulles līdz 350 000 zirgspēkiem pussekundē panākot “diezgan augsts kroku koeficients”, Lapsa teica par pirmo pilnībā integrēto dzinēja testu.

Tagad, kad šis sākotnējais tests ir pabeigts, Stoks atlikušo gada daļu pavadīs, lai izstrādātu dzinēja konstrukciju, veiktu ilgākus izmēģinājumus un sāktu izstrādāt lidojuma posmus. Pēc tam tiks veikti posma testi, pirms tiks salikts viss Nova transportlīdzeklis. Vienlaikus Stoks arī sadarbojas ar ASV Kosmosa spēkiem pie Kanaveralas zemesraga kosmosa spēku stacijā Floridā esošā Launch Complex 14 renovācijas un modernizācijas reglamentējošā procesa.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *