Starliner paceļas pirmajā lidojumā ar NASA astronautiem | Huepaintco

Starliner paceļas pirmajā lidojumā ar NASA astronautiem

Pēc diviem braucieniem uz palaišanas platformu, kas nenonāca kosmosā, divi NASA astronauti trešdien beidzot pacēlās orbītā ar kosmosa giganta Boeing transportlīdzekli.

Pirmais ceļojums ar Starliner, 15 pēdu platu kapsulu ar astronautiem uz klāja notiek četrus gadus un sešas dienas pēc tam, kad SpaceX, otrais NASA nolīgtais uzņēmums, lai nodrošinātu astronautu braucienus, uzsāka savu pirmo misiju ar astronautiem uz Starptautisko kosmosa staciju. . Boeing tagad ir paredzēts nodrošināt arī šo pakalpojumu, taču virkne dārgu kavēšanos vairākkārt neļāva astronautiem agrāk lidot ar uzņēmuma transportlīdzekli. SpaceX, kas kādreiz tika uzskatīts par augšupeju, kopumā orbītā ir lidojis 13 apkalpes.

Ilgi gaidītais Boeing transportlīdzekļa lidojums ir jaunākais solis NASA centienos vairāk paļauties uz privāto sektoru cilvēku kosmosa lidojumu programmā.

“Šis ir vēl viens pagrieziena punkts šajā neparastajā NASA vēsturē,” sacīja NASA administrators Bils Nelsons preses konferencē pēc palaišanas.

Kad Starliner ceturtdien ieradīsies kosmosa stacijā, tas pievienosies tur jau piestiprinātai SpaceX Crew Dragon kapsulai. NASA amatpersonas ir nelokāmas paziņojušas, ka vēlas divus dažādus ASV kosmosa kuģus, kas spēj nogādāt orbītā astronautus.

“Mums vienmēr patīk, ka mums ir rezerves,” sacīja Mr. Nelsons. “Tas padara to drošāku mūsu astronautiem.”

Ja transportlīdzekļa misija veiksies labi, tas nesīs arī dažas labas ziņas uzņēmumam Boeing, kura aviācijas drošības rekords tiek rūpīgi pārbaudīts pēc tam, kad šā gada sākumā lidojuma laikā uzsprāga Alaska Airlines lidmašīnas sānu panelis.

Arī Boeing kosmosa departaments ir bijis zem spiediena, un darbs pie Starliner ir ieildzis vairāk gadu, nekā uzņēmums vai NASA bija gaidījuši. Tehniskās nepilnības ietvēra neatbilstošu programmatūras testēšanu, korodijušos propelenta vārstus, uzliesmojošu lenti un galveno izpletņa sistēmas sastāvdaļu, kas izrādījās vājāka, nekā gaidīts.

Astronauti Butch Wilmore pa kreisi un Suni Williams atstāj Operations and Checkout ēku Kanaveralas ragā trešdienas rītā.Kredīts…Džo Rēls/Getty Images

Dažas minūtes pirms palaišanas misijas komandieris Butčs Vilmors sacīja: “Izšausim šo raķeti. Pagrūsim to debesīs.”

Suni Viljamsa, otra apkalpes locekle, kas pilda pilota pienākumus, piebilda: “Ejam, Kalipso, aizvediet mūs kosmosā un atpakaļ,” atsaucoties uz nosaukumu, ko viņa devusi kapsulai pēc okeanogrāfa Žaka Kusto kuģa.

Video

atšifrējums

“Mēs ar Suni esam pagodināti dalīties šajā sapnī par lidojumu kosmosā ar katru no jums. Tāpēc sāksim un izšausim šo raķeti un virzīsim to debesīs, kamēr šie skarbie amerikāņi to ir sagatavojuši.” “Ejam, Kalipso. Aizved mūs uz kosmosu un atpakaļ.

KredītsKredīts…NASA, izmantojot Reuters

10:52 pēc ET laika aizdegās raķetes Atlas V dzinēji, paceļot kosmosa kuģi Starliner pa izliektu ceļu uz kosmosu. Šodienas orbitālā lidojuma palaišana un agrīnās daļas sniedza apsveicamu atvieglojumu, kas noritēja gludi.

Video

atšifrējums

“Hjūstona, Starliner.” Rodžers.

Notiek video atskaņotāja ielāde
KredītsKredīts…NASA, izmantojot Reuters

“Es smaidu, ticiet man,” sacīja Marks Nappi, Boeing amatpersona, kas ir atbildīga par Starliner. “Bet tas ir mazliet kontrolētas emocijas, jo šai misijai ir daudz posmu. Un mēs tikko pabeidzām pirmo.

Video

atšifrējums

“Tev ir labs gāzes spiediens.” “Laba drosele.” “Laba SRB izdegšana.” “Labs SRB.”

Notiek video atskaņotāja ielāde
KredītsKredīts…NASA, izmantojot Reuters

Neliela kļūme bija saistīta ar sistēmu, kas nodrošina dzesēšanu brauciena laikā uz orbītu. Dzesēšanas sistēma, kas pazīstama kā sublimators, izmantoja nedaudz vairāk ūdens, nekā paredzēts. Nonācis orbītā, kosmosa kuģis pārgāja uz citu dzesēšanas sistēmu – radiatoru, un, lai gan inženieri izmeklēs notikušo, tas neietekmēs misiju.

Mr. Vilmors un kundze. Plānots, ka Viljamsa piestāj stacijā plkst 12:15 ceturtdien.

Pa ceļam Mr. Vilmors un kundze. Viljamss velta laiku, lai manuāli pārbaudītu kosmosa kuģi, kas parasti nav nepieciešams, izņemot ārkārtas gadījumus. Pilnībā tiks kontrolētas arī dzīvības uzturēšanas sistēmas.

Pēc tam astronauti kosmosa stacijā pavadīs vismaz astoņas dienas pirms atgriešanās uz Zemes. Misijai kopā ir 87 testa mērķi. “Ir daudz, es tos sauktu par ergonomiskiem lidojuma testa mērķu veidiem,” sacīja Mr. Autiņš. “Kā sēž sēdekļi? Kā darbojas uzvalki? Kā izskatās ekrāni?”

Pēc misijas NASA un Boeing pārskatīs lidojuma datus, lai pabeigtu Starliner sertifikāciju. Pēc tam kosmosa kuģis būtu gatavs reizi gadā sākt operatīvos lidojumus, lai NASA apkalpes pārceltu uz sešiem mēnešiem kosmosa stacijā. Katra Starliner kapsula — Boeing ir divas orbitālajām misijām — ir paredzēta 10 misijām.

Video

Notiek video atskaņotāja ielāde
KredītsKredīts…NASA, izmantojot Reuters

Ceļš uz trešdienas lidojumu tika gatavots gadiem ilgi.

2014. gadā NASA piešķīra līgumus ar Boeing un SpaceX, Īlona Maska vadīto raķešu uzņēmumu, lai izveidotu aizstājējus kosmosa kuģiem, kas bija veduši astronautus uz kosmosa staciju un no tās pirms viņu pensionēšanās 2011. gadā. NASA bija sākusi maksāt Krievijai par lidošanu. tās astronauti, lai orbītu Sojuz raķetes.

Kongress bija skeptisks un atkārtoti samazināja naudu, ko NASA bija meklējusi komerciālajai apkalpes programmai. Tajā laikā SpaceX bija augošs, taču tas nebija dominējošais spēks, par kuru tas ir kļuvis šodien raķešu palaišanas nozarē. Boeing izvēle palīdzēja pārliecināt likumdevējus, ka NASA veic saprātīgu ieguldījumu.

NASA sākotnēji teica, ka Starliner un SpaceX Crew Dragon varētu būt gatavi līdz 2017. gadam.

Abiem uzņēmumiem bija nepieciešams ilgāks laiks, nekā plānots, un tas nav nekas neparasts aviosabiedrību nozarē.

Taču 2019. gada decembrī šķita, ka Boeing ir ceļā. Pēc tam programmatūras problēmu dēļ Starliner tests notika bez astronautiem, un plānotā dokstacija tika atcelta. NASA apzīmēja lidojumu kā “augstas redzamības tuvu zvanu”, jo programmatūras kļūdas varēja izraisīt kosmosa kuģa iznīcināšanu, ja tās nebūtu izlabotas pirms atkārtotas ielidošanas.

Starliner kapsula aprīlī tiek izlaista no komerciālās apkalpes un kravu apstrādes iekārtas Kanaveralas ragā.Kredīts…Chandan Khanna/Agence France-Presse — Getty Images

Boeing un NASA nolēma atkārtot bezpilota testu, taču šo testu aizkavēja korozijas izraisītie propelenta vārsti, un Starliner tika palaists tikai 2022. gada maijā.

Pēc tam parādījās vairāk problēmu. Ap vadu izolāciju aptīta aizsarglente izrādījās viegli uzliesmojoša, un kāda svarīga, bet vāja izpletņa sistēmas sastāvdaļa varēja salūzt, ja Starliner trīs izpletņi nebija pareizi uzstādīti.

Šīs kavēšanās izmaksāja Boeing 1,4 miljardus dolāru, un, kamēr Starliner palika uz zemes, SpaceX veica deviņas apkalpes misijas NASA (viena, Crew-8, pašlaik ir pieslēgta stacijā) un četras papildu komerciālas misijas ar pasažieriem, kas nav NASA.

Šī gada palaišanas mēģinājumu kārta sākās 6. maijā. Šo lidojumu skāra bojāts raķetes Atlas V vārsts. Pēc tam Starliner piedziņas sistēmā tika atklāta neliela hēlija noplūde, kas izraisīja vairākas nedēļas ilgas izmeklēšanas.

Vēl viens palaišanas mēģinājums sestdien tika samazināts līdz 3 minūtēm un 50 sekundēm pirms pacelšanās, līdz datori, kas autonomi apstrādā palaišanas secības pēdējās daļas, saskārās ar problēmu un pārtrauca atpakaļskaitīšanu.

Nākamo dažu dienu laikā tehniķi nomainīja bojātu jaudas komponentu, radot priekšnoteikumus trešdienas veiksmīgai palaišanai.

Nirajs Čokši sniedza ieguldījumu ziņošanā.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *